沃爾沃與奧迪相撞 究竟誰是王中王

　　作者：張洪泉   稿源：時(shí)評界   編輯：洪小兵

　　1月16日晚，江蘇常熟某路段發(fā)生了一起嚴(yán)重的交通事故。一輛正在左轉(zhuǎn)的沃爾沃轎車被一輛灰色奧迪改裝車攔腰撞斷。好在后排并未坐人，車主也并無大礙。(中國日報(bào)網(wǎng)1月18日)

　　沃爾沃和奧迪都是世界名車，尤其是沃爾沃向來以安全著稱，被攔腰撞斷實(shí)屬首次聽聞，由此會(huì)在公眾中產(chǎn)生對沃爾沃車安全性的質(zhì)疑。其實(shí)，出現(xiàn)事故，處于不同的位置，受力狀況是不一樣的，即便是同一型號(hào)、同一批次的奧迪，在同樣條件下撞擊，或許也會(huì)出現(xiàn)將被撞者攔腰撞斷。

　　憑借八十八年的深厚積淀和經(jīng)典傳承，沃爾沃集團(tuán)以“品質(zhì)、安全、環(huán)保”的核心價(jià)值鑄就了享譽(yù)世界的沃爾沃品牌，在世界范圍內(nèi)贏得了高度的信任，成就了巨大的號(hào)召力。正是因?yàn)槲譅栁謨?nèi)在的安全品質(zhì)，贏得了客戶的青睞，事實(shí)上，在將這部沃爾沃解體的狀態(tài)下，沃爾沃的氣囊全部打開，只造成駕駛員輕度傷，這個(gè)無疑證實(shí)了沃爾沃確實(shí)安全第一。

　　早在2017年8月31日，一組在網(wǎng)絡(luò)上“瘋傳”的廣汽傳祺GS4“慘烈”事故現(xiàn)場圖在業(yè)內(nèi)引起了罕見轟動(dòng)。圖片中，事故車遭到“攔腰截?cái)?rdquo;，車頭和車尾“身首異處”，而車身零件散落一地……其中一張圖片可見該車懸掛廣汽傳祺logo，通過前臉判斷為傳祺GS4車型。不論是郴州新聞網(wǎng)還是廣汽傳祺官方給出的初步判斷均為“側(cè)撞水泥防護(hù)欄”，就像汽車自身側(cè)撞都可能出現(xiàn)腰斬，又何況是奧迪轎車直接撞擊到沃爾沃轎車呢?

　　此外，級(jí)別差距是車禍的致命傷。盡管奧迪S6速度極快，直接撞擊到沃爾沃轎車上造成沃爾沃被腰斬，但如果被撞的是個(gè)大貨車，相比之下奧迪S6也會(huì)受到極大傷害。其實(shí)，無論從排放量還是發(fā)電機(jī)配置上，雙方差距極大，奧迪S6和沃爾沃S90是一個(gè)級(jí)別的，而V40和奧迪A3差不多，這好比是一個(gè)斗牛犬和柴犬PK，不是一個(gè)檔次的。

　　其實(shí)，2015年9月29日，搜狐汽車報(bào)道《650萬蘭博基尼遭遇車禍 車身被攔腰斬?cái)唷?，一輛蘭博基尼在紐約撞毀，被攔腰折斷。慘遭“腰斬”的白色蘭博基尼Aventador掛的是紐約牌照，劇烈撞擊下，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙脫離了車身?？紤]到蘭博基尼的超強(qiáng)化車身構(gòu)造，這輛Aventador被攔腰斬?cái)嘧屓耸终痼@。再回頭看看奧迪撞沃爾沃，比較一下蘭博基尼的強(qiáng)度，沃爾沃被腰斬顯然不是什么了不起了。

　　生活中，無論是車還是人，高級(jí)別的和低級(jí)別的PK，低級(jí)別很難得到什么便宜。而主動(dòng)和被動(dòng)之間的受害程度，差距也是相當(dāng)大的。由此讓人會(huì)想到，在開始時(shí)盡量別超速、別開斗氣車，和氣、安全才是第一位的。車毀了，還可以修或者換新的，而人完了，則啥都沒了。