李云勇：“網(wǎng)約車車價(jià)不低于15萬”可方便誰?

　　作者：李云勇 稿源：時(shí)評界 編輯：洪小兵

　　《泉州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》日前發(fā)布，將于11月1日起正式實(shí)施。“實(shí)施細(xì)則”規(guī)定：網(wǎng)約車車型檔次不低于本市巡游車，車輛廠方銷售指導(dǎo)價(jià)格不低于人民幣15萬元，且高于巡游車主流車型平均市場價(jià)格50%以上;二手車已使用年限自初次登記注冊之日起不得超過3年，且該車新車購置時(shí)的廠方銷售指導(dǎo)價(jià)格不低于人民幣15萬元。(10月26日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

　　泉州“網(wǎng)約車車價(jià)不低于15萬”可方便誰?

　　方便司機(jī)?即將迎來二孩的外甥女婿去年買了部8萬元新車，這個(gè)想法當(dāng)前很有市場，即將再當(dāng)媽媽的同事也準(zhǔn)備買部8萬元新車。只生一個(gè)，民眾可考慮15萬元的新車，響應(yīng)國家號召生兩個(gè)，為了減輕負(fù)擔(dān)，民眾只考慮8萬元的小車。“網(wǎng)約車車價(jià)不低于15萬”，恐怕會(huì)難倒很多司機(jī)。如今，這個(gè)網(wǎng)約車是開不成了。生活成本這樣高，很多司機(jī)夢想開網(wǎng)車貼補(bǔ)家用是走不通了。

　　方便民眾?民眾當(dāng)然希望交通工具多多益善，便于選擇，網(wǎng)約車多多益善，便于出行。“網(wǎng)約車車價(jià)不低于15萬”，和設(shè)置小車排量，限定網(wǎng)約車司機(jī)戶籍等條件一樣，都會(huì)讓很多司機(jī)望而卻步，徒呼奈何。網(wǎng)約車司機(jī)減少，甚至銳減，就會(huì)阻礙網(wǎng)約車健康發(fā)展，不充分的競爭只會(huì)讓的士拒載等抬頭。網(wǎng)約車的門檻這樣高，網(wǎng)約車還能便宜便捷嗎?這難道不是給民眾添麻煩嗎?

　　政府規(guī)范網(wǎng)約車管理，對網(wǎng)約車平臺(tái)公司、網(wǎng)約車車輛和駕駛員、網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理等提出明確要求，是可以的，但是這個(gè)明確要求應(yīng)該往何處去，是方便政府依法管理?方便網(wǎng)約車有序發(fā)展?還是方便民眾出行呢?失之偏頗就會(huì)有問題，如果找不到三者的平衡點(diǎn)，網(wǎng)約車司機(jī)怎么感受到網(wǎng)約車的春天，民眾怎么感受到高品質(zhì)服務(wù)?因此，我們有必要追問：政府能找到三者的平衡點(diǎn)嗎?