周志宏：天熱別忘安全 頭盔不可不戴

　　作者：周志宏 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　下午5時30分許，正值晚高峰，此時，室外溫度仍達36攝氏度。在朝陽門內(nèi)大街與朝陽門南小街交叉口南側(cè)，短短5分鐘內(nèi)，有84輛電動車經(jīng)過。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，戴頭盔的僅有17人，其中外賣騎手有11人，市民僅有6人佩戴了頭盔。騎車人更多是戴著遮陽帽或用防曬面罩把臉部遮得嚴嚴實實。( 北京晚報6月29日)

　　在這個路口東側(cè)，5分鐘內(nèi)約有近百輛電動車通過，其中佩戴頭盔的不到20人。“太熱了!”一位戴頭盔的市民在等紅燈期間，忍不住摘下頭盔“透氣”，“我這個頭盔是個全盔，從頭頂護到脖頸，這天兒真是戴不住，又悶又熱，頭盔里都濕了!”

　　近來，持續(xù)高溫，探訪發(fā)現(xiàn)，因為天太熱，騎電動車戴頭盔的人少了。“戴了頭盔就戴不了這種寬檐帽，現(xiàn)在太陽這么毒，還是防曬為主吧!我平常騎得不快，不戴頭盔問題不大。”一位沒戴頭盔的女士的一番話可能代表了不少人的想法。而這種想法顯然是有“問題”的。是防曬重要，還是安全重要?這個“賬”不能算錯了。

　　據(jù)了解，目前，我國電動自行車保有量已經(jīng)超過三億輛。隨著我國電動自行車保有量的不斷攀升，與之相關(guān)的交通事故也日趨增多。有數(shù)據(jù)表明，在摩托車、電動自行車的交通事故中，因騎行者沒有佩戴或沒有按標準佩戴甚至佩戴了不合格的頭盔而導致顱腦損傷甚至死亡的人數(shù)占總死亡人數(shù)的80%以上。另據(jù)交管部門統(tǒng)計，截至今年6月15日，僅北京市電動自行車事故同比就上升了三成，電動自行車亡人事故占全市交通亡人事故的29%。教訓極其慘痛。

　　2020年4月以來，公安部在全國范圍內(nèi)開展“一盔一帶”安全守護行動，要求電動自行車騎行者必須佩戴安全頭盔，教育和警示電動自行車騎行者“守規(guī)矩”、“保生命”，這是對電動自行車騎行者最大的關(guān)愛。

　　頭盔“新國標”將于7月1日起施行，新標準在固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都做出了明確規(guī)定。駕駛電動車佩戴安全頭盔能減少騎行者在事故中所受的傷害，但前提是佩戴的必須是合格合規(guī)的頭盔。然而，在現(xiàn)實中，一些生產(chǎn)廠家只顧眼前經(jīng)濟效益，不顧頭盔質(zhì)量，致使原本是起保護作用的頭盔不但沒能發(fā)揮作用，反而成了加重傷害的幫兇。對這些企業(yè)必須依法亮劍，該罰則罰，并督促整改。

　　天熱別忘安全，頭盔不可不戴。正確選擇和佩戴安全頭盔可大大降低在事故中的致死風險，這是被眾多事故反復證明了的事實。從這個意義上講，頭盔是“安全盔”，更是“保命盔”。故此，騎電動自行車出行，選擇、佩戴合格頭盔是關(guān)乎生命安全的“頭等大事”，不僅平時要戴，即便是炎熱的夏季也必須戴，這應該成為每一個騎行者的共識和自覺行為。不能本末倒置，不能有怕麻煩、怕熱或其他僥幸心理。否則，萬一發(fā)生意外，后悔是無濟于事的。

　　目前市場上的電動自行車頭盔價格差別很大，從十幾元到上百元不等。根據(jù)成本核算，50元以下的頭盔大多為“三無”產(chǎn)品，沒有3C認證。新國標頭盔的價格多在60元以上。炎熱的夏季到了，在此作必要提醒，既要保證行車安全，又得考慮炎熱天氣，可以適合夏天戴的、符合“新國標”標準的優(yōu)質(zhì)頭盔，尤其不能貪圖便宜購買“三無”產(chǎn)品、劣質(zhì)頭盔，否則，不僅會被被查處，可能還會威脅到生命安全。