張洪泉：上海高速多車追尾 莫讓人禍大于天災

　　作者：張洪泉  稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　昨天清晨5時54分許，上海浦東公安分局接報110稱：S32高速西向東近S2匝道處，因大霧發(fā)生多車追尾交通事故。經初步調查，事故發(fā)生地為S32往浦東機場方向約17公里處，其中一輛小客車上4人下車察看前方情況時，被后方一輛失控的槽罐車撞倒，造成2人當場死亡。救援處置過程中，民警在沿途排查時，發(fā)現(xiàn)上述事故后方約3公里處，一工程車輛遭前后兩輛大型車輛撞擊擠壓，車內5人已死亡。目前，因事故送醫(yī)救治的45人中，2人經搶救無效死亡，其余傷者正在全力救治中。(新聞晨報11月7日)
　　幾十人受傷，數(shù)人死亡，一次大霧造成了如此大的損失，讓人心疼。大霧突現(xiàn)，令人措手不及，但是反思此次事故，盡管是天災，但也有人禍;對于大霧天如何用好高速公路，值得駕駛員和管理者反思。
　　此次大霧幾十人受傷、數(shù)人死亡，盡管是一個路段的多起事故，但是發(fā)生的原因是不同的，很多死傷如果注意，是可以避免的。這次大霧據(jù)說是突發(fā)大霧，作為高速公路管理部門，發(fā)現(xiàn)起霧后，應該盡快關閉入口，同時提醒其它方向來的車輛，前方有大霧，請慢行。經過提醒，司機們應該選擇新路，或者減速行駛通過。
　　高速出現(xiàn)事故后，被堵塞在路上的乘客該如何做，這是一個比較有學問的問題。一般說，應該在車后放上警示牌，迅速躲開，到一個沒有危險的地方。但是，很多人對于出現(xiàn)的事故很好奇，熱衷圍觀，湊近可能會看得清楚，卻忽視了身后飛速而來的事故。還有一種情況，發(fā)現(xiàn)事故后為了善意提醒后面車輛，站在顯眼的地方招呼，其實，在大霧天氣，能見度相當?shù)?，當駕駛員看到招呼時，車已經撞到人身上。
　　大霧天氣往往造成道路濕滑，在這樣的路況下，再按照原來的高速行駛，勢必剎車距離增長。即便速度稍低，很多時候也無法按原來的狀態(tài)剎車，在大霧來臨之際，繼續(xù)保持高速，習慣最終害死人。此外，正確使用車燈、霧燈、點剎，都是在大霧天保持安全的必需。此前，我一直認為在大霧時候，通過關系上高速是一件很有面子的事，但有一次當在大霧天氣的高速上，看到一次連環(huán)撞擊后，才知道當時在高速是多么的可怕。
　　汽車的正常使用，高速的安全運行，都是在一定的規(guī)則下，使用方按部就班的操作，唯有此，才能有穩(wěn)健、安全。他山之石可以攻玉，為了自己和他人的安全，建議大家千萬遵守法律、法規(guī)和使用規(guī)則，消除人禍，別讓“上海高速多車追尾”事件重演。