練紅寧：通過禮讓斑馬線也要當(dāng)心!

　　作者：練紅寧 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　近日，多地開始實施“斑馬線禮讓行人”的規(guī)定，違者將被罰款扣分。一直以來，涵養(yǎng)馬路文明是所有人的共同期待，但禮讓該怎么落地、倡議要不要強制，卻引來不少討論。如何看待“斑馬線禮讓行人”之舉?(《人民日報》11月22日)

　　禮讓斑馬線在許多城市成為時髦，尤其以公交車最為典范，其文明實踐值得肯定和推廣，但是禮讓也不是萬事大吉、一勞永逸，需要對全社會加以教育、規(guī)范、協(xié)調(diào)和引導(dǎo)。因為，好事當(dāng)中亦潛伏著危險，特別是多線道的馬路上，公交車的帶頭禮讓，并不能強制別的車輛禮讓。比如，隔道的公交車停下后，腳前車道上的車輛依然加速通過;或者腳前車道上的公交車停下來了，隔道上的車依然我行我素沖出來，由于視線死角、判斷不及和精力不濟等原因，這兩種情況都讓成功避險者出一身冷汗，一旦判斷失誤或者疏忽大意后果不堪設(shè)想，猝不及防則可能被撞飛造成意外傷害，多股道超寬馬路尤易出現(xiàn)險情，需要加以警惕警示。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，除了要求行人通過禮讓的斑馬線時注意觀察外，也可作一些改進和創(chuàng)新。一是有條件的地方盡量安裝手控紅綠燈，能及時指示和警示各類車輛停車和安全通過。二是可給公交車車頭兩邊安裝禮讓斑馬線提示燈，提醒兩側(cè)車輛一起同步禮讓，燈閉通行。必要時裝上兩個探頭，專門監(jiān)督記錄那些不文明和制造危險的車輛。三是主干道車流較大和行人較少時，公交不要刻意獨自禮讓斑馬線，容易造成不同步，反而給行人安全帶來隱患。好事要做好，安全是第一。