廖衛(wèi)芳：“不亂鳴喇叭”也是一種文明開(kāi)車(chē)

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　廣東省湛江交警日前決定對(duì)轄區(qū)相關(guān)路段實(shí)施禁鳴喇叭。在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭的，將處以罰款150元的處罰。(7月30日《湛江日?qǐng)?bào)》)

　　據(jù)網(wǎng)上資料顯示，噪音量在50分貝以下時(shí)，人們會(huì)感覺(jué)到非常舒適，并且可以通過(guò)輕聲細(xì)語(yǔ)進(jìn)行交談;當(dāng)噪音在50至90分貝時(shí)，就會(huì)使人變得焦慮，產(chǎn)生難過(guò)心理;而當(dāng)噪音超過(guò)90分貝時(shí)，就會(huì)使耳朵發(fā)癢、產(chǎn)生疼痛感。而常見(jiàn)的家用車(chē)?yán)鹊姆重悢?shù)大約為80至110分貝，貨車(chē)的汽笛分貝數(shù)則大大超過(guò)110分貝。噪音不僅會(huì)對(duì)健康帶來(lái)不利影響，也會(huì)干擾正常工作和學(xué)習(xí)?？梢?jiàn)，“開(kāi)車(chē)亂鳴喇叭”也應(yīng)納入“文明開(kāi)車(chē)”范疇。

　　眼下，在一些大中城市里，已經(jīng)明確把“禁鳴喇叭”列入違章之列，不但要罰款，還要扣分。因?yàn)樵谛鷩谭比A的城市道路上，本身就已經(jīng)分貝超標(biāo)，如果任憑廣大司機(jī)再高聲?shū)Q喇叭，不就無(wú)形之中加高了分貝值，使城市的噪音污染更嚴(yán)重了嗎?因此，把“禁鳴喇叭”列入違章之列，也屬利民之舉。

　　但在我們的實(shí)際生活中，在一些司機(jī)朋友的潛意識(shí)里，鳴喇叭似乎并不覺(jué)得是違規(guī)違章行為。其實(shí)，司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，適當(dāng)鳴下喇叭，以示提醒其他車(chē)輛或行人，這對(duì)大家的安全出行都有好處。但倘若一遇上行人或其他車(chē)輛，就動(dòng)輒把喇叭摁得震天響，這無(wú)疑是一種不文明的行為，既容易使過(guò)往車(chē)輛的司機(jī)或行人“嚇一跳”，也無(wú)形中增加了分貝值，加大了噪音污染，不利于環(huán)境保護(hù)。

　　因此，筆者以為，作為一名司機(jī)，開(kāi)車(chē)時(shí)除了自覺(jué)做到不酒后駕車(chē)、不闖紅燈、不超速、不超載、不搶道等交規(guī)外，還應(yīng)自覺(jué)做到“不亂鳴喇叭”。因?yàn)?ldquo;不亂鳴喇叭”不僅是司機(jī)文明素養(yǎng)的一種表現(xiàn)，而且也是對(duì)環(huán)境的一種保護(hù)。同時(shí)，更是對(duì)其它車(chē)輛司機(jī)和行人的一種尊重。

　　總之，一句話，司機(jī)開(kāi)車(chē)切莫“亂鳴喇叭” ，因?yàn)?ldquo;不亂鳴喇叭”也是一種“文明開(kāi)車(chē)”。