葉金福：快遞“留包裝換積分”應(yīng)推而廣之

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　“雙十一”臨近，快遞業(yè)務(wù)旺季已經(jīng)開始，多地、多個平臺推出的“個人碳賬戶”也借此機會持續(xù)升溫，只要“取件后包裝留在驛站減碳40克，存為綠色能量”，就能將“綠色積分兌換地鐵卡、騎行卡等”。(11月4日《深圳特區(qū)報》)

　　眼下，隨著一年一度購物狂歡節(jié)“雙十一”的到來，許多“網(wǎng)購一族”將會陸續(xù)收到大大小小的快遞包裹。然而，每每隨著快遞包裹的到來，快遞包裝的處理問題也隨之而來。一些商家發(fā)貨時為了保證貨品在運送途中的安全性，往往會給商品多包幾層，大盒套小盒，膠帶纏了一圈又一圈。而許多“網(wǎng)購一族”對快遞包裝也面臨著兩難選擇：留著沒用，扔了可惜。

　　據(jù)統(tǒng)計，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，預(yù)估今年快遞業(yè)務(wù)量還會增加。而據(jù)了解，快遞包裝除了少部分使用編織袋和塑料袋外，大部分是紙箱包裝。就拿快遞紙箱來說，按平均每個紙箱重0.1千克，生產(chǎn)1噸紙需要20棵樹來計算，一年的快遞包裝紙箱就要消耗近5000萬棵樹。真是“不算不知道，一算嚇一跳。”可這些快遞包裝的材料幾乎沒有被回收再用，基本上是被當(dāng)做廢品給扔了，浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重?？梢姡煽爝f紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯。

　　近年來，為了有效治理快遞“過度包裝”頑疾，相關(guān)部門也是想盡了辦法，比如：出臺了快遞業(yè)務(wù)包裝“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，規(guī)范使用綠色環(huán)保型的包裝材質(zhì)，杜絕重復(fù)浪費和豪華裝飾，還樹立了循環(huán)利用理念，對快遞包裝產(chǎn)生的垃圾建立統(tǒng)一回收機制，提高包裝物品的使用效率。再如：督促快遞公司或商家，在進(jìn)行商品包裝時，必須切實履行“簡包裝”的規(guī)定和要求，并通過紙箱回收做到回收再利用，等等。

　　雖然這些“舉措”也收到一定的效果，但快遞包裝“綠起來”“瘦下來”依然還是一道難題。究其原因，主要還在于沒有拿出更多更好的“實招”。

　　此次，多地多個平臺推出“個人碳賬戶”，通過“留包裝換積分”的辦法，既讓快遞包裝不出“驛站”，又讓消費者能把綠色積分兌換成地鐵卡、騎行卡等，可謂是一舉雙贏。筆者以為，快遞“留包裝換積分”之舉，值得點贊，值得借鑒，更值得推而廣之。

　　期待有更多的快遞公司或電商能擔(dān)當(dāng)起把快遞包裝“綠起來”“瘦下來”的大任，多些“留包裝換積分”這樣的“小妙招”，從而讓快遞包裝真正實現(xiàn)回收、循環(huán)再利用，讓快遞包裝不再“留著沒用，扔了可惜”。