廖衛(wèi)芳：“同車不同溫”體現(xiàn)公共服務(wù)人性化

　　作者：廖衛(wèi)芳 稿源：時(shí)評界 編輯：洪小兵

　　清涼的地鐵站算得上是夏日“清流”，但有人怕熱、有人怕冷，對于空調(diào)溫度的取舍歷來是一大難題。記者昨天從江蘇省南通軌道集團(tuán)了解到，地鐵1號線推出“同車不同溫”分區(qū)控溫的方式，滿足不同乘客的差異化需求。(9月6日《江海晚報(bào)》)

　　大凡乘坐過地鐵的人都知道，每到炎炎夏日之時(shí)，車廂內(nèi)的溫度就會被設(shè)定在26℃。這個(gè)溫度既是人體感覺最舒適的溫度，也是國家標(biāo)準(zhǔn)溫度。因而各地的地鐵車廂里，26℃幾乎成了一個(gè)“恒溫”。

　　但大家也知道，人有老人和青年之分，也有強(qiáng)壯和羸弱之分，對于溫度，各人有各人的適應(yīng)度，也許青年人覺得車廂溫度設(shè)定在26℃還是“太高了”，而對于老年人而言，卻覺得26℃那是“太低了”。對于這樣的“分歧”，地鐵運(yùn)營部門往往采取“一刀切”的辦法，既不管溫度“太高”，也不管溫度“太低”，干脆26℃“一設(shè)了之”。

　　此次，南通地鐵1號線推行“同車不同溫” 分區(qū)溫控服務(wù)，對上線列車分別設(shè)置“強(qiáng)冷”和“弱冷”車廂，讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都有了自己想要的好去處，這無疑是公共服務(wù)人性化的一種體現(xiàn)。

　　其實(shí)，在地鐵車廂內(nèi)設(shè)置“冷暖車廂”，并非一件難事，只需借力一些簡單的技術(shù)手段就能實(shí)現(xiàn)“同車不同溫”，這既能滿足不同乘客的差異化需求，又能凸顯公共服務(wù)朝著精細(xì)化方向發(fā)展，可謂是一舉兩得，一種多贏?？梢哉f，“同車不同溫”也是精細(xì)化服務(wù)的一種體現(xiàn)。

　　“服務(wù)永遠(yuǎn)在路上。”期待各地各公共交通服務(wù)行業(yè)，不妨多多學(xué)學(xué)地鐵部門實(shí)行“同車不同溫”的好做法，多些人性化和精細(xì)化的服務(wù)理念，讓廣大乘客在感受“同車不同溫”的清涼和舒適的同時(shí)，也讓廣大乘客的“心”感受到更多的清涼和舒適。