李忠卿：未驗(yàn)收就通車(chē)開(kāi)了惡劣先例

　　作者：李忠卿 稿源：時(shí)評(píng)界 編輯：洪小兵

　　位于河南鄭州中牟縣的賈魯河大橋在地圖中查看在建設(shè)之初就得到廣泛關(guān)注，一度被稱(chēng)為鄭州新地標(biāo)。據(jù)了解，賈魯河大橋的建造工程耗費(fèi)近三年時(shí)間，花費(fèi)資金上億元，在今年三月下旬正式通車(chē)。但近日，剛剛使用了四個(gè)月的大橋橋面卻出現(xiàn)了大量破損，需要重新翻修。(7月25日中國(guó)之聲)

　　所有民用在建工程投用之前，都必須通過(guò)工程驗(yàn)收，尤其是大橋之類(lèi)的重大工程項(xiàng)目，只有通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收了，才能全線通車(chē)。

　　河南這座投資上億的橋梁，開(kāi)通僅僅幾個(gè)月，就已經(jīng)未老先衰，橋面破損嚴(yán)重，不得不重新翻修，原因在于大橋管理方違反規(guī)定，工程尚未驗(yàn)收，就急吼吼地開(kāi)通了。

　　一般來(lái)說(shuō)，新建的大橋都會(huì)收取過(guò)橋通行費(fèi)，不管收費(fèi)多少，都是合情合理的，畢竟投資方需要回收投資成本，這種通行的做法本身不存在任何問(wèn)題。那么，這座橋設(shè)立收費(fèi)站了嗎?筆者不得而知，如果確實(shí)如此，就有急于求成之嫌。從報(bào)道得知，之所以未驗(yàn)收就通車(chē)，緣于該地其他道路施工，為了不影響城市交通，于是乎就擅自做主，先開(kāi)通橋梁再說(shuō)。

　　這種做法看似緩解了民生焦慮，其實(shí)隱藏著巨大的安全隱患，大橋未通過(guò)驗(yàn)收，誰(shuí)敢保證萬(wàn)無(wú)一失?出了問(wèn)題究竟該誰(shuí)負(fù)責(zé)?更可怕的是，施工方一再提醒大橋管理方，嚴(yán)禁重型大貨車(chē)通過(guò)大橋，對(duì)方卻置若罔聞，毫不在意，當(dāng)上百?lài)嵉妮d重車(chē)輛頻繁駛上橋面時(shí)，我們的心也跟著拎了起來(lái)，因?yàn)檎l(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)大橋會(huì)不會(huì)因此坍塌。

　　安全高于一切，責(zé)任重于泰山，在大是大非問(wèn)題上，我們的態(tài)度是明確的、一貫的，在安全問(wèn)題上絕不能有僥幸心理。大橋未驗(yàn)收就通車(chē)，屬于嚴(yán)重的瀆職失職行為，開(kāi)了一個(gè)惡劣的先例。有關(guān)方面不可大而化之，不當(dāng)回事，必須對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)，才是真正負(fù)責(zé)任的態(tài)度，否則有違民意，甚至輿情還會(huì)反彈。