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李忠卿:限速不停切換,居心何在?

2018-07-16 09:50:05 m.oc3-line.com 來源:時評界 有0人發(fā)表了看法
[導(dǎo)讀]  這不是危言聳聽,因為在當(dāng)下的中國,不僅開車不容易,因為很多人素質(zhì)跟不上,走路的比開車的狠,你不讓行,罰單就會找上門來;而且停車也不容易,很多地方設(shè)立了禁停標(biāo)志,探頭隨...

  作者:李忠卿 稿源:時評界 編輯:洪小兵

  同一條道路,一會兒限速80公里/小時,一會兒時速限值就變成了70公里、60公里、40公里。近日,市民張先生向本報編輯部反映,短短一條一百多公里長的濰高路,限速不停地切換,這到底是咋回事?(7月15日澎湃新聞)

  開車上路后,最讓司機(jī)擔(dān)心的就是冷不防被交警攔下——你違章了,請接受處罰。

  這不是危言聳聽,因為在當(dāng)下的中國,不僅開車不容易,因為很多人素質(zhì)跟不上,走路的比開車的狠,你不讓行,罰單就會找上門來;而且停車也不容易,很多地方設(shè)立了禁停標(biāo)志,探頭隨處可見,一不小心,罰單就會貼到車窗上,讓人防不勝防,無可奈何。

  而最鬧心的無疑就是在高速上開車,限速不停地切換,如果不注意觀察路標(biāo),如果不開啟導(dǎo)航提示,那么很有可能罰單會一路伴你同行,可憐的司機(jī)欲哭無淚,不僅要交罰款,還要求爹爹告奶奶,請求親朋好友代為扣分,實在不行只好花錢再買分,每年的分值哪夠交警扣呀!

  山東的這條道路,在20多分鐘內(nèi),對時速的把控,司機(jī)必須切換7次,這樣的神操作堪稱獨(dú)一無二,不是奇葩勝似奇葩。限速的目的其實就是防止交通事故的發(fā)生,殊不知頻繁地切換時速,反而讓司機(jī)因過度緊張而手忙腳亂,很可能因此發(fā)生意外。

  對于類似的路段,此前媒體多有披露,警方的動機(jī)恐怕絕不僅僅是為了老百姓出行安全,而是瞄準(zhǔn)了司機(jī)的錢包,只要罰單一出來,交警獲得的回報則是鈔票大大的有,難怪網(wǎng)友質(zhì)疑聲不斷——每年天文數(shù)字的罰沒款不知去了哪里?難道與罰款經(jīng)濟(jì)無關(guān)嗎?

  個人認(rèn)為,限速標(biāo)志可以有,但不可任性與隨意,必須設(shè)定一個合理的數(shù)值,在一定范圍內(nèi)保持不變,沒必要頻繁切換,交管部門只要誠心為司機(jī)著想,真正換位思考,而不是故意挖坑讓人往里跳,那么交警與司機(jī)的關(guān)系就會真正融洽,那些嘴上說的罰款只是手段,在我看來其實就是目的,別不信。

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