葉金福：給“以命送餐”的外賣小哥系根安全帶

　

　　作者：葉金福 稿源：時評界 編輯：洪小兵

　　大街上，一輛輛疾馳而過的外賣電動車穿梭在行人、機動車之間，騎手們一邊看手機導(dǎo)航，一邊爭分奪秒地?fù)寱r間，甚至不惜超速、逆行、闖紅燈……這是《法治日報》記者近日在北京市海淀區(qū)、朝陽區(qū)多個商業(yè)區(qū)蹲點采訪時看到的場景。(11月15日《法治日報》)

　　近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)訂餐的興起，各地城市通過網(wǎng)絡(luò)訂餐的市民越來越多，外賣送餐小哥也隨之應(yīng)運而生?？梢哉f，網(wǎng)絡(luò)訂餐的興起不僅大大方便了廣大市民的日常生活，而且也帶動了送餐業(yè)的發(fā)展。許多社會小青年紛紛加入到了送餐服務(wù)的隊伍當(dāng)中，成了城市的一道亮麗風(fēng)景。

　　但由于外賣送餐小哥平時外出送餐全靠摩托車、電動車，因而也無形中帶來了一定的交通安全隱患。據(jù)了解，這些外賣送餐小哥的“小鐵騎”經(jīng)常出現(xiàn)在城市的大街小巷里，有的為了保證在規(guī)定時間內(nèi)送達(dá)目的地，這些送餐小哥成了與時間賽跑的人，他們常常邊打電話邊騎車;有的甚至在騎車途中隨意變道、超速、逆行、闖紅燈，極易誘發(fā)交通事故的發(fā)生。近年來，外賣小哥發(fā)生交通事故的新聞屢屢出現(xiàn)在新聞媒體上。可見，外賣小哥們的交通違法行為已成了“隱形的殺手”，潛伏在城市的大街小巷里，不僅威脅著自身和他人的生命安全，而且也成為文明城市不和諧的音符。

　　因此，筆者以為，要降低外賣小哥“以命送餐”的安全風(fēng)險，這就需要相關(guān)部門盡快給外賣小哥們系上一根“安全帶”，絕不能讓外賣小哥成為一匹“脫韁的野馬”。一方面，交警部門要加強對外賣小哥的交通安全培訓(xùn)和教育，要告誡騎手們增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則，做到開車時不接打電話、不超速行駛、不逆向行駛、不隨意變更車道、不亂闖紅燈等;另一方面，希望外賣小哥們要養(yǎng)成文明的騎車習(xí)慣，學(xué)會遵守交規(guī)，學(xué)會敬畏交規(guī)，自覺遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，做到安全出行、文明出行，從而確保外賣小哥在送餐路上的安全，共同營造良好的道路交通安全氛圍。

　　此外，交警部門不妨通過“黑名單管理制度”“抄寫交通法規(guī)條文”“做交通志愿者”等方式，倒逼外賣小哥學(xué)法、守法、遵法，自覺遠(yuǎn)離交通違法行為，既守護自身安全，又守護他人安全。

　　當(dāng)然，送餐平臺也應(yīng)加強監(jiān)管。送餐平臺應(yīng)摒棄“按單計酬、多送多得、遲到罰款”的粗放式運作模式，不妨通過完善平臺與外賣小哥的勞動關(guān)系和建立科學(xué)有效的平臺安全監(jiān)管機制，來確保外賣小哥既有工作的積極性，又有生命的安全感。

　　筆者相信，只要加強對外賣小哥交通安全意識教育，督促外賣小哥養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣，再輔以平臺的機制監(jiān)管，那么，外賣小哥“以命送餐”的安全風(fēng)險就會大大降低，從而確保外賣小哥的送餐之路“一路平安”。