孟偉:公共服務(wù)新樣板 “愛心乘”不妨推而廣之

　　作者：孟偉 稿源：時評界 編輯：時小川

　　為了解決乘客特別是老年人在乘坐公交車時，忘帶交通卡、手機沒電、身上沒零錢等尷尬，3月13日起，上海公交49路陸續(xù)推出多項“愛心乘”服務(wù)，在終點站上海體育館站設(shè)立了自動投取幣設(shè)備，車上放置了愛心乘車券。如今已12天過去，目前“收支平衡”。(3月25日東方網(wǎng))

　　無疑，“愛心乘”是一項暖心的公共服務(wù)新樣板。據(jù)報道，該設(shè)備設(shè)有兩個投幣口和一個取幣口。點擊取幣按鈕，每次最多可從取幣口取出2元硬幣用于乘車。設(shè)備設(shè)有的兩個投幣口，是用于乘客事后補交車費或愛心人士補充乘車公益金的。這就對上了“愛心乘”計劃的倡議：受惠者在方便時把乘車費投回“愛心乘”設(shè)備，將愛心傳遞給下一個有不時之需的人。

　　其實“愛心乘”不光折射了城市溫度，更凸顯了服務(wù)智慧。49路沿線經(jīng)過腫瘤醫(yī)院、中山醫(yī)院等多個醫(yī)院，老年乘客占比較高，他們很少用智能手機，有時又會遇到?jīng)]帶交通卡或沒零錢的尷尬情況，所以才推出了這項愛心服務(wù)。另外，“愛心乘”不只是為老服務(wù)，還解決了因乘客把大額現(xiàn)金投進票箱后站在上客處等待別人投幣找零的不便與安全隱患，可以說是一舉兩得。

　　“愛心乘”是好，可是就沒有問題嗎?當然有。按一下按鈕就可以拿到2元硬幣，如果投幣箱中的錢被別有用心的個別人拿光怎么辦?“愛心乘”首批投入的乘車公益金全部來源于49路職工“3·5”學雷鋒期間自發(fā)募集的公益款，公益金的后續(xù)補給如何保障?“愛心乘”給人的免費乘車“錯覺”若是引發(fā)領(lǐng)券“蹭車熱”怎么破?現(xiàn)在沒出現(xiàn)問題，不代表以后不會出問題。

　　只是話說回來，因為怕出問題就不做了嗎?正如49路車隊黨支部書記袁瑛所說，當然不排除有問題的可能性，但是乘客的實際困難也擺在那里，服務(wù)措施不試試怎么知道行不行?打造誠信公益的社會就要從公共服務(wù)做起，“愛心乘”作為一種公益的公共服務(wù)活動，本身就是一種柔性力量，靠的是社會的道德約束和大家的文明自覺。每個人都是“愛心乘”的受益者，也是建設(shè)者。

　　不論怎樣，“愛心乘”都是文明社會的有益探索，它為民間善意提供了出路。其實中國人人性的善往往容易被低估，就比如“愛心乘”這十多天的實際，“根據(jù)統(tǒng)計，最近一周至少有10多位急需硬幣的乘客通過這臺設(shè)備解了燃眉之急，獻愛心的市民更多，收到了30多元捐款。”這就是“愛心乘”能夠維系、值得推廣的佐證。

　　記得畢淑敏在《愛的回音壁》中有這樣一句話：愛是一面遼闊光滑的回音壁，微小的愛意反復回響著，折射著，變成巨大的轟鳴。“愛心乘”就好比這面回音壁，從上海49路始發(fā)，終點是全國各地。