葉金福：客運(yùn)司機(jī)突發(fā)疾病身亡呼喚“健康關(guān)愛”

　　作者：葉金福 稿源：時(shí)評界 編輯：洪小兵

　　高速公路上，一輛載有29名旅客的大巴忽然拐入計(jì)劃外的服務(wù)區(qū)，等到車輛安全停下、拉好手剎后，司機(jī)隨即癱倒在駕駛座上，再也沒有醒過來。近日，這令人揪心的一幕就發(fā)生在沈海高速泉州高速轄區(qū)洛陽江服務(wù)區(qū)。(11月23日《泉州晚報(bào)》)

　　據(jù)報(bào)道，事情發(fā)生在11月19日傍晚，當(dāng)時(shí)這輛客運(yùn)大巴沿沈海高速由莆田開往泉州方向。途徑洛陽江路段時(shí)，司機(jī)肖某突然將車開進(jìn)洛陽江服務(wù)區(qū)。車輛停穩(wěn)后，乘客發(fā)現(xiàn)他已不省人事，立即報(bào)警求助。隨后趕來的120急救人員確認(rèn)，肖某突發(fā)疾病，經(jīng)搶救無效死亡。高速交警表示，肖某應(yīng)該是突感身體不適，才做出這樣的舉動(dòng)，避免了車輛在行駛過程中發(fā)生事故。

　　近年來，關(guān)于公交車、長途客車、出租車司機(jī)在開車途中突發(fā)腦溢血、心臟病等疾病，而造成交通事故的案例已在全國各地發(fā)生多起。每每讀到這樣的新聞時(shí)，筆者心中就會(huì)不禁一顫：司機(jī)開車途中“突發(fā)疾病”，一人的危險(xiǎn)隨時(shí)有可能演變成一車人的危險(xiǎn)。可見，司機(jī)的“健康關(guān)愛”已是刻不容緩。

　　眾所周知，一輛出租車、公交車、長途客車上乘客的數(shù)量少則三五個(gè)，多則二三十個(gè)，甚至五六十個(gè)，他們的安全可以說完全掌控在司機(jī)一個(gè)人的手中。如果一旦因?yàn)樗緳C(jī)的“突發(fā)疾病”而釀成交通事故，輕則可能造成眾多乘客受傷，重則可能造成車翻人亡的重大交通事故。可以說，司機(jī)一個(gè)人的“突發(fā)疾病”，極可能釀成一車人的悲劇。

　　此次，泉州的這位客運(yùn)司機(jī)肖某在突發(fā)疾病時(shí)，能夠強(qiáng)忍住身體的不適減速、靠邊、停車、拉手剎……做完這些后，他倒在了座位上。雖然這名司機(jī)“倒下”了，全車乘客卻“安然無恙”，但筆者以為，這樣的“幸運(yùn)”不是每次都會(huì)降臨的。因此，筆者以為，在給予這樣的司機(jī)事后點(diǎn)贊的同時(shí)，還需相關(guān)部門給予司機(jī)更多的“健康關(guān)愛”。

　　筆者以為，各地各營運(yùn)企業(yè)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注司機(jī)的健康狀況，要把司機(jī)的身體健康狀況作為評判司機(jī)是否可以開車上路的一項(xiàng)重要指標(biāo)。一方面，要建立定期體檢制度，出租、公交和客車等營運(yùn)部門應(yīng)每年定期組織司機(jī)進(jìn)行全面的健康檢查，一旦發(fā)現(xiàn)身體健康方面有“隱患”的，就應(yīng)堅(jiān)決讓其“下崗”或“待崗”，絕不允許司機(jī)“帶病出車”，以確保乘客的生命和財(cái)產(chǎn)的安全。另一方面，要建立定期休假制度，做到該休假時(shí)要休假，要讓每一位司機(jī)“養(yǎng)精蓄銳”，絕不允許“疲勞出車”，以確保司機(jī)每一次出車都精神煥發(fā)，精力旺盛。如此，才能避免發(fā)生類似因司機(jī) “突發(fā)疾病”而導(dǎo)致的交通事故。

　　當(dāng)然，還應(yīng)加強(qiáng)司機(jī)的道德教育，像前文的這位司機(jī)就是屬于職業(yè)道德高尚的司機(jī)，正因?yàn)橛辛烁呱械穆殬I(yè)道德，他們才能在危急關(guān)頭做出了不平凡的舉動(dòng)——倒下我一個(gè)，安全一車人。